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        • 中國機床發展經歷,背后是這國的切膚之痛,地位必須有所改變

          制造和加工技術對于一個國家來說是非常重要的,尤其是現在越來越依賴科技帶動的時代,離開了高級的機床,即使你有再好的想法,也就只是個想法,不可能變成現實,有時候限制更多的不是設計,而是基本工藝。
          2019-10-25 16:00
        • 智能型動車組將投入使用 中國軌道交通業變綠變聰明

          近日湖南舉行的中國國際軌道交通和裝備制造業博覽會,聚集了來自全球軌道交通產業的參展商和采購商。在長沙國際會展中心的展廳中,一大批“有智慧”的“大家伙”,吸引了人們登車一探究竟。看著像地鐵,又像首尾相連的公交車的“智軌列車”,就是其中之一。
          2019-10-25 16:00
        • 漲知識了解壓鑄模具的熱平衡與溫度控制方法

          壓鑄件的質量和生產率在很大程度上取決于壓鑄模的熱平衡控制是否正確,有效地控制和調節壓鑄模的熱平衡,才能促使壓鑄工藝參數的穩定。
          2019-10-25 15:00
        • 德國機床新技術ABC成功實現6軸加工

          德國茲默曼Zimmermann公司一直致力于特殊型面的銑削加工。1938年成立以來,公司業務主要涉及不同材料外部輪廓的切削及修正,已成為世界領先的高科技龍門式銑床生產廠家。
          2019-10-25 15:00
        • 領跑智能高鐵2.0-中國高鐵標準已成全球標準

          2019年,中國高鐵總里程將突破3萬公里,位居世界第一。從沒有一寸高速鐵路,到世界高鐵里程最長;從引進時速200公里/小時的動車組,到自主研發350公里/小時的“復興號”中國標準動車組列車……這70年,是改變落后運輸面貌,推進國民經濟主動脈建設的70年;是中國鐵路人自主研發,基礎設施建設技術大步邁向世界先進的70年;是不斷提高運輸服務保障能力,提升中國人出行幸福感的70年;也是構建內通外聯運輸通道,從引進來到走出去打開國際合作新格局的70年。
          2019-10-25 15:00
        • 突破科技關,高鐵穩中求進增信念

          據悉京張高鐵試驗最高時速首次達到385km,超出設計最高時速10%。這是繼10月5日聯調聯試工作啟動以來,列車逐級提速后運行的最高時速。檢測結果顯示其各項運行參數穩定,世界上第一條時速超350km的高寒、大風沙高速鐵路即將正式面世。
          2019-10-25 15:00
        • 產量得到新突破 提取、膨化等技術深化大豆加工

          近日,河北省農業農村廳對位于石家莊市藁城區的某大豆示范田進行了田間抽樣測產。結果顯示,該地實現了我國萬畝規模生產大豆平均畝產250公斤的突破。在大豆種植技術的創新下,我國大豆的產量正在不斷突破。而提取、膨化等大豆深加工技術的發展,也在為大豆產業的可持續發展“添磚加瓦”。
          2019-10-25 14:00
        • 英國大學研究人員開發有機太陽能電池 可用于汽車曲面車身

          據外媒報道,研究人員發現,在太陽能電池中,可利用有機分子混合物,吸收陽光并將其轉換成電能。此外,這種電池還能應用于汽車車身等曲面。這一發現挑戰傳統觀念,有助于早日實現太陽能電池的商業化應用。
          2019-10-25 14:00
        • 亞瑪頓獲江蘇省國際科技合作項目專項資金支持

          近日,常州亞瑪頓股份有限公司申報的“防臟污太陽能超薄雙玻組件在迪拜的合作研發及海外應用示范項目”經過嚴格的專業評審、綜合評審、現場審查、項目公示等程序,獲得江蘇省2019年省級國際科技合作項目專項資金扶持。
          2019-10-25 14:00
        • 浙江愛旭太陽能科技有限公司榮獲中國專利獎

          近日,國家知識產權局公告了第二十一屆中國專利獎評審結果,由中國光伏行業協會推薦的廣東愛旭科技有限公司、浙江愛旭太陽能科技有限公司擁有的專利《管式PERC雙面太陽能電池及其制備方法和專用設備》專利號:ZL201710353392.3榮獲第二十一屆中國專利優秀獎。
          2019-10-25 13:00
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